Os Lubrificantes

Para evitar ou minimizar estes efeitos é necessário a ação dos lubrificantes. Os lubrificantes automotivos são substâncias que se interpõem entre superfícies de contato em movimento, formando uma camada na superfície dos materiais, como se fosse uma fina película, que evita ou minimiza o contato entre as superfícies e o conseqüente desgaste e a geração de calor gerada pelo atrito.

Os lubrificantes automotivos, em geral, são um conjunto sofisticado formado por óleos básicos refinados e aditivos de alto desempenho produzidos e testados sob as mais diferentes condições e aplicações. Os lubrificantes estão divididos em dois tipos, os óleos e graxas. Óleos; Minerais- petróleo ou derivado de petróleo. Graxos – vegetal, extraídos de plantas com mamona, soja, oliva, girassol ente outros, ou animal.

Compostos – mistura de óleo graxo com óleo mineral. Tecnologia sintética- mistura balanceada de óleos sintéticos e minerais. Sintéticos- desenvolvidos em laboratórios com desenvolvimento técnico maior e adição de alguns aditivos sintetizados em laboratório como poliglicol, polialfaolefina e diesters.

São lubrificantes pastosos com alta viscosidade, formulados a partir de uma mistura de sabão metálico, óleos e aditivos. Um grande número de usuários dos automóveis dá pouca importância aos lubrificantes por desconhecer suas funções. Se os lubrificantes tivessem apenas a função de lubrificar já seria um grande fator em dar atenção, pois as peças sem a película de óleo têm sua vida útil reduzida e o desempenho do motor é alterado.

Os lubrificantes ainda realizam as funções de colaborar com o resfriamento do motor, junto com o sistema de arrefecimento, mantendo a temperatura normal de funcionamento do motor, em torno dos 100ºC. O óleo lubrificante circula por dentro de galerias, colhendo o calor, até chegar novamente no cárter onde o óleo troca o calor com o meio externo e volta com temperatura mais baixa para dentro do motor.

Cabem ao óleo, também, as funções de prevenção contra a corrosão interna do motor, provocada pela ação de contaminantes no óleo derivados de reações com temperatura, ar e combustível de baixa qualidade. A de manter o motor limpo por dentro com a ação de aditivos próprios, detergentes e dispersantes que evitam o acúmulo de sujeira.

Promover a rápida lubrificação do motor na partida a frio é uma das principais funções do óleo, já que, o motor quando parado recolhe todo o óleo no cárter e as peças estão secas sem lubrificação.

Contando que o motor leva de 8 a 12 segundos para lubrificar as peças temos o motor trabalhando algumas rotações a seco, então, o óleo deve ser de tal viscosidade, indicada pelo fabricante, para reduzir ao mínimo o efeito de desgaste dos componentes móveis do motor. O óleo ainda realiza a função de vedar o sistema de combustão junto com os anéis quando lubrifica a parede interna do cilindro, os anéis deslizam na parede do cilindro e óleo trata de vedar a centesimal folga entre o anel e cilindro.